杭州孩儿巷取消52个泊位后道路通行明显改善四个字神话故事

红线标注的一侧路段取消了52个停车位

原来，最近几年，小区买车的人越来越多，拥有140个停车位的孩儿巷社区，登记在册的业主车辆有400多辆，物业只好规定，140个车位先到先停，小区车位的饱和时间也从两年前的晚上8点提前到现在的晚上6点。

黄队长说，最近，小区的停车位饱和时间又提前了半小时，原因就是孩儿巷取消了几十个停车位！“以前车子回来晚，小区没车位还可以停到孩儿巷去，现在孩儿巷的车位少了一半，也很紧张，所以大家提早把车开回来，有的人还特地跟单位请假回家停车！”

我数了数，孩儿巷南侧取消的车位一共有52个。

有居民说，孩儿巷周边停车本来就很紧张，白天停的都是带孩子来儿保看病的车，晚上都是周边小区业主的车，取消车位，让原本紧张的停车位变得更紧张。

孩儿巷夜间违章停车

会堵住整条马路

昨天，保安王队长和几个居民还提到了一个孩儿巷道路调整所带来的影响，一位居民说，马路中间设置了隔离杆后，车辆不能借对向车道行驶了，如果有车主违规，在取消车位的一侧路面停车，那后面的车辆就无法通行。

孩儿巷一家便利店的店员说，上周五晚上有个顾客来买包子，把车停在了路边，结果后面的车都开不了，那个顾客被骂得好惨……

通过观察发现，孩儿巷的中央隔离杆，每隔一两米就会设置一个，设置的位置并不是道路的正中央，而是更偏向南侧，我用卷尺量了一下，南侧的路面宽3.6米，也就是只能允许一辆车通行，如果夜间有人把车停在孩儿巷南侧的路边，途经南侧车道的车辆会因为道路不够宽，路中央又有隔离杆，只能倒车绕行。

为什么要撤掉停车位

设置隔离杆？

下城交警大队副大队长张国平说，取消停车泊位，设置中央隔离杆，是交警部门经过多方考虑才设置的。

张警官说，几年前，为了解决停车难问题，相关部门在孩儿巷两侧设置了路面停车泊位，那时的车流量远没有现在这么大，孩儿巷两侧的停车位对通行的影响并不大。

最近几年，车越来越多，孩儿巷周边经常出现拥挤情况，有时排队甚至会影响到中山北路等周边道路的通行。

另一方面，由于孩儿巷两侧都设置了停车泊位，留下的车道非常窄，非机动车根本没有通行的空间，孩儿巷经常是自行车电动车和汽车都挤在狭窄的两个车道上，很容易发生事故。

今年起，本着严控道路泊位、提高通行效率的思路，按照“核心区先行、主干道严控、支小路兼顾、机动车道禁设、公共停车场周边不设”的工作原则，将最大限度降低路面停车对动态交通的影响。

“也就是说，取消孩儿巷南侧的52个停车泊位，是为了有效改善孩儿巷的通行秩序。”

至于为什么要在道路中央设置隔离杆，张警官解释说，其实孩儿巷道路中央原本就有一条黄实线，不允许借道，调头，但实际上很多车主往往不遵守交通规则，这样就很容易发生交通事故。

在路中央设置隔离杆后，就是从物理上杜绝违章。

另一个作用是防止违章停车，“停车泊位取消了，如果管理上不采取措施，车子还是会停上去！”张警官说，设置隔离杆，如果车子违章停在路边，后面的车辆就无法通行，这样一来绝大部分司机都不会再违章停车了。

下城二中队副中队长钟晓军说，对于市民反映的个别人在夜间把车停在孩儿巷南侧车道，影响道路通行，交警部门会加大巡查力度，对于夜间个别违章停放在孩儿巷南侧的车辆将严查。

交警部门

向省儿保争取了40个夜间车位

下城交警大队副大队长张国平说，任何交通措施的调整都存在着利弊，这次的调整对孩儿巷的通行来说会有很明显改善，但同时也造成停车泊位进一步紧张，总体来说还是利大于弊。

目前，交警部门联合街道社区，在孩儿巷附近寻找代替的停车位，现在已经和省儿童医院初步达成协议，在每天夜间，医院腾出40个左右的车位，面向周边小区居民开放。

另外，交警部门也在积极联系附近的停车资源，争取把取消的52个车位全都补上。

孩儿巷西起武林路，东至中山北路，地处市中心延安商圈，在这条全长不到1公里的双车道马路附近，坐落着省儿童医院、启正中学等人流密集场所，还有孩儿巷、白泽弄、仙林苑等居民小区。

今年9月28日，随着40多家经营婴童产品的店铺入驻,孩儿巷“中国婴童第一街”正式开街。交警部门对孩儿巷的道路通行做出调整，取消道路南侧的50多个停车泊位，并在道路中央设置隔离杆。

道路调整措施实行一个月后，有一些家住孩儿巷附近的居民反映，现在孩儿巷的道路明显比以前通畅了，但孩儿巷周边小区的停车矛盾却越来越多了。

南侧停车泊位取消

通行秩序有明显改善

浙江省儿童医院位于孩儿巷和竹竿巷之间，每天，医院附近道路都很繁忙，特别是医院北侧的孩儿巷，车辆交会时很容易发生拥堵。

昨天下午2点半，从孩儿巷广福路口望过去，孩儿巷的一侧停满了车，另一侧则空空荡荡，一辆车也没有。

这条路的马路中间设置了一根根红色的隔离桩，将两个方向的车道完全分隔。

“最近这段时间，孩儿巷没以前那么乱了！”停车收费员王师傅说，以前孩儿巷两侧都是停车泊位，车子停得满满当当，留下的车道使得两辆车交会都很紧张，碰到新手或者车身特别宽，就很可能出现两辆交会车卡在一起。

王师傅说，他在孩儿巷收了3年停车费，几乎每天都能看到因为交通拥堵而引发的矛盾，直到最近一个月，孩儿巷南侧的停车泊位取消了，马路一下子空旷了不少。

听到王师傅在聊孩儿巷的通行秩序，一旁白泽弄小区的门卫王大姐也凑上来说，以前早高峰时，孩儿巷经常被堵，每次孩儿巷一堵，小区的业主，也被堵在小区出不来了，最近一段时间，即便是最忙的早高峰，孩儿巷堵车也没有了。“但我们小区的停车矛盾多起来了。”

道路通畅了

停车更紧张了

昨天，我们也在孩儿巷周边的小区对开车的居民做了一个调查，被调查的9位车主，对取消孩儿巷南侧停车位都持反对意见。

市民罗先生从事媒体行业，经常上夜班，而罗先生所在的竹竿巷浙报公寓，停车遵循先到先停原则，每天傍晚停车位就饱和了，而罗先生每天下班要到晚上11点以后，想在小区里找到车位几乎不可能。

因此，罗先生每天晚上都把车停在孩儿巷，第二天一早再把车挪到小区里来。

但最近一段时间，罗先生在孩儿巷都找不到车位，“以前两边都有车位，加起来有一百多个，晚上回来转一转总能找到一个车位，但现在一半车位取消了，晚上很难找到车位！”罗先生说，有一次在孩儿巷转了好久还没找到车位，只好把车开回单位，再打车回家。

昨天傍晚5点多，在孩儿巷社区(小区)内，小区保安队黄队长正在指挥停车，边指挥还边和司机打趣道，“小伙子你运气真当好，这可是最后一个车位啦！”

记者蒋大伟 制图李本献